废机油提炼柴油的催化剂的改进

　　废机油提炼柴油的再生利用：

　　润滑油广泛用于汽车﹑船舶的发动机、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑，水箱及冷却系统，自动波箱，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统，曲轴箱，电力系统的变压器和各种机械的传动部位等等，使用范围十分之广。无论是大型机械、船舶、还是大、小汽车所使用的机油每月都必须至少更换一次，而机油价格的昂贵是众所周知，即使再昂贵，各单位也得照用，且数量还只能增加不能减少。据不完全统计，我国现有机动车八千多万辆，运输船舶十多万艘，机动渔船近三十万艘，仅此三项每月需更换的机油就达四百多万吨，数量如此之大，却很少有回收利用，换下的废机油绝大部分是就地倒掉或焚烧，既浪费了大量资源又造成了严重环境污染。推荐阅读：在维护当中我们应注意哪些设备？

　　成熟、先进、环保的再生高品质柴油的工艺。表现为以下几点:

　　催化剂的改进.在蒸馏过程中影响废油裂解程度的因素很多容易出现裂解不完全的问题为促进废油的裂解加快出油和缩短出油时间提高出油率本工艺特别设计了适合废油裂解的强力催化剂其成分全部由进口材料合成实用、高效大大提高了轻柴油的分离程度缩短了分离时间出油率保证超过八成以上。

　　消防环保完全达标.本工艺设备在尾级段特别设计了排污处理使环保问题得到彻底解决而本工艺全部设备均由国家特许压力容器单位订做及检验洁净封闭式生产彻底解决消防问题.给投资者100%利益保障。

　　实用面广。本套设备还可同时处理废塑料、废轮胎、渣油、舱底油或其混合物.一机多用.而由于原料的适应面广使投资者普遍担心的原料来源问题得以解决和保障。

　　独特高效的设备组合.成品油品质的好坏很大程度上取决于贺德克滤芯裂解设备的合理性.本设备由裂解釜---一级催化塔----冷凝器----二级催化塔----回流塔---精制釜等组成合理的利用了热效率而独创的两极催化回流装置能一次得到品质优良的终产品-纯净的0#柴油经权威部门检验完全达到国家标准。

　　“发展循环经济，再造一个油田”是中国环保燃油集团的发展口号。国家能源领导小组办公室副主任、高级工程师徐锭明对此深表赞同。他说，我国每年产生数千万吨的废矿物油，到目前为止没有得到合理的处置和有效的回收利用。或倾倒，或焚烧，或土法炼制，这种无序失控的局面，一方面导致了严重的环境污染， 另一方面造成了极大的资源浪费。国外许多石油消费大国产生的废矿物油数量更是巨大，对此如何处置也是一筹莫展，这是一个世界性难题。此项技术的研发应用解决了我国工业废油难以综合利用的课题，具有很大现实意义。