废轮胎炼油项目开发的时代背景和意义

社会的现代化，一方面，橡胶工业蓬勃发展，橡胶制品被普遍用于各种行业。但是由于橡胶不易腐化，废旧制品与日俱增，堆积如山，已成为环境卫生的一大公害，且日趋严重，被人们称之为黑色污染。
目前，我国汽车年销售量目前居世界第一位，2009年首次突破1000万辆大关。正在运行的汽车不低于1亿辆，按照每辆车平均每年更换2次轮胎计算，每年产生的废轮胎便高达8亿条，并以每年两位数的速度增长。另外每年还有相当多的废轮胎通过各种渠道进口到我国。因此，加强对废旧轮胎循环利用的管理已经刻不容缓。
橡胶废弃物比较简单的处理方法就是制造再生橡胶粉和炼油。生产再生橡胶粉，因其生产成本高、销售渠道窄、生产出的塑胶跑道等产品使用周期长等不利原因，制约着这个项目的进一步发展。炼油，因销路好,流动资金周转快,利润高而倍受世人关注。
另一方面，随着石油紧缺的势头与日俱增，进入九十年代以来，能源已成为制约各国经济发展的主要因素，已探明的全球陆地上的石油三十五年至四十五年后将开采完！寻找新的能源已成为世界各国关注的问题。我国地域广阔，人口众多，随着市场经济的迅速发展，车辆、机械的普及，石油市场需求在不断的增长，我国已由石油出口国变为石油进口国。近年来，中东地区冲突不断，国际原油价格也随之一再上涨。进入2012年后，每桶原油已突破110美元/桶。
随着世界经济的突飞猛进，橡胶市场对碳黑的需求也越来越多，在众多的橡胶制品中，比较廉价的N330碳黑的市场价格比较少在2600元/吨，而我们的旋转式反应处理器生产的碳黑，除可以作为燃料外，还可以作为生产N330碳黑的原料，市场需求量大，前景广阔。   
    经过以上分析，利用废轮胎提取燃料油，一方面解决了废轮胎的处理问题，另一方面扩大了原料油的来源，提高了经济效益。由此可见利用废轮胎提取燃料油项目是一个利国利民的好项目。
目前我国采用的废轮胎炼油设备大多都是土炉，主要有两种，一种是小型立式固定处理器，废轮胎首先从裂解处理器的顶部人工加入，接着封闭进料口，然后处理器底开始用炼剩的轮胎残渣、煤或木柴做燃料缓慢加热，裂解处理器通常有5个立方米的容积，加料1吨，一般需要12个小时炼完一炉。结束后，停12个小时。等处理器温度充分下降后，打开处理器底下部的出渣口出渣，开始从处理器进料口进料，进入下一循环。另一种是大型固定处理器，一般采用火车罐。这种设备一次性装料比较多，但是处理完一炉至少要7天的时间，凉罐清渣也3天时间，效率非常低，而且浪费很多燃料。这两种设备在生产过程中的三废处理无法达到环保要求，而且产量低。由于是固定炉，长时间只对一个地方加热，这样大大降低了反应釜的使用寿命。 
新乡市金震机械制造有限公司与专家合作，在各家研究的基础上，扬长避短，立足实际，从实际国情出发，经过多年的科技攻关，设计推出了一系列废橡胶炼油设备。