油过滤器滤出的渣质判断设备故障原因有哪些

　　润滑系统是机组的关键组成部分，每个润滑系统都有油过滤器，其目的是把润滑油中渣质过滤出来，给设备提供清洁的润滑油，确保设备平稳运行。人们往往都把精力集中在分析润滑油成分上，而忽视了润滑系统渣质比较多的部分—— 油过滤器。虽然分析润滑油指标可判断设备运行情况，但分析方法复杂，时问长、费用高。而通过分析油过滤器运行的状况，可方便、快速、准确地判断设备运行情况。

　　转动机械润滑系统的构成

　　当设备正常运行时，润滑油从油箱由油泵输送到油冷却器，油冷却器把润滑油温度降低到规定范围，多功能分散反应釜的润滑油再经油过滤器(通常为两台，一用一备)，渣质被过滤出去，到达设备的润滑点，润滑设备的轴承、齿轮、凸轮等，然后经回流管线回到油箱，完成系统循环。

　　油过滤器常见的问题和原因

　　润滑油经过过滤器后，压力会有一定降低，其压降一般在0.03t0.05MPa，压降过大和过小都属不正常，必须查明原因，设备才能继续运行。过滤器堵塞时要及时分析判断，除看过滤器压差外，还要看管线上过滤器压力变化速度。设备刚启动时，各部分压力很高，如果在5s内过滤器出口压力就迅速下降，则说明过滤器堵塞。

　　从油过滤器滤出的渣质判断设备故障原因

　　目前大家都很重视对润滑油各种指标的分析，除常规参数外，还有针对润滑油中颗粒的分析方法口]，主要有：光谱分析法，可分析出颗粒直径1O ～1 m;铁谱监测技术，可分析出颗粒直径1～10。 m;颗粒计数，根据颗粒大小折算出润滑油中颗粒数量。这些方法虽然结果准确，但分析过程复杂，时间长，费用多，有一定的局限性。