柴油提炼中的脱色技术
对柴油毛油的脱色步骤是成油前很关键的环节,这一环节主要是对柴油毛油进行精炼,除去毛油的气味和不正常的颜色。
生产设备主要有反应釜,精馏塔,螺旋冷凝器,过滤塔。
下面介绍一下生产过程:
废机油预处理将收购的废机油由分液漏斗先分离去水,然后过200目滤布去掉固体及悬浮物等杂质。
加料将处理的废机油通过漏斗装人裂解反应釜中,注意废机油的加人量不能超过反应釜的2/3。加完废机油后再按废机油重量的0. 5%一1%加人复合高温催化剂FAC,搅拌使其分散于废机油中。
汽化裂解将裂解汽化反应釜加热到400 -.450,此时废机油和催化剂充分接触,裂解为小分子(CizHzs-CzoHaz )柴油,而后汽化成柴油汽化气进入精馏塔。
精馏将上述气体引人精馏塔,通过塔内的十几个塔板而分离出柴油气。精馏塔内的塔板理论上应不少于12块,塔高3-4米.塔的直径不低于30厘米,柴油裂解气从塔顶引出进人螺旋冷凝器中冷凝。
冷凝当裂解汽化柴油气通过冷凝器时(冷凝温度应低于109C),裂解气即可冷凝成液体柴油,少量不凝气(废气约占废机油重量的5% - 10%)可由冷凝管排放,或将其通过钢管导人燃器具中作为燃料利用。去渣当冷凝管中无柴油滴出而只有少量废气时,应减弱火势降温,待温度降到50℃以下时,方可从去渣口将废油渣排出来(废渣约占废机油重量的10%左右)。推荐阅读,炼油技术对设备的一些要求。
脱色过滤将炼制的柴油过精制塔。精制塔分两层:第一层是脱色层,由活性炭或活性白土吸附而脱色;第二层是过滤层,由240一300目滤布铺在筛网上制成。这样柴油才能得到精制而成为成品燃油。
经过处理的毛油经过沉淀和再处理,基本上都能达到国家标准柴油的各种指标,可以在各种机械里面进行使用。
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